央企汽车重组迎新进展，股价上演冰火两重天

6月5日(rì)早间，长安汽车(qìchē)（000625）、中光学（002189）、湖南天雁（600698）、华强科技（688151）、东安动力（600178）、长城军工（601606）等多家兵装系上市公司公告称，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）实施(shíshī)分立，汽车业务(yèwù)分立为(wèi)一家独立中央企业。

与此同时(yǔcǐtóngshí)，东风系上市公司东风股份（600006）、东风科技（600081）等(děng)也于6月5日发布(fābù)提示性公告称，2月9日，接到间接控股(kònggǔ)股东东风汽车集团有限公司（以下简称(jiǎnchēng)“东风公司”）通知，东风公司正在与其他(qítā)国资央企集团筹划重组事项。6月4日，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。公司正常生产经营活动不会受到影响。

兵器装备(zhuāngbèi)集团旗下上述公司公告称(chēng)，兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资(chūzī)人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。分立重组不会对上述公司正常生产(shēngchǎn)经营活动(huódòng)构成重大影响。

此前的2月10日，兵器装备集团发布关于筹划重组事项的公告称，公司(gōngsī)正在与(yǔ)其他国资央企(yāngqǐ)集团筹划重组事项，本次重组或将导致(dǎozhì)公司财务状况产生较大变化，不会对公司日常管理、正常生产经营活动及偿债能力产生不利影响。

中央企业(qǐyè)重组整合工作一直是各界关注的(de)热点话题。据光明网报道，在1月(yuè)17日的国新办发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗表示(biǎoshì)，未来，国资委将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本向关系国家(guójiā)安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域(lǐngyù)集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。

此次公告涉及两家重量级(zhòngliàngjí)车企——东风和长安。

东风汽车集团的前身其实正是始建(shǐjiàn)于1969年(nián)的第二汽车制造厂。官网介绍，50多年来(lái)，东风集团累计产销汽车近6000万辆，上缴税费6700多亿元。截至2023年，公司(gōngsī)资产总额5210亿元，从业(cóngyè)人数12.1万人。2023年，公司销售汽车242万辆，营业收入4103亿元，经营规模居国内汽车行业(qìchēhángyè)前列、居世界500强第188位。东风公司产业链齐全、产品覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔，业务(yèwù)涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等(děng)。

长安汽车则是(shì)兵装集团旗下的特大型汽车企业，是中国四大汽车集团之一(zhīyī)。官网(guānwǎng)介绍，长安汽车拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球(quánqiú)有14个制造基地、34个工厂。作为(zuòwéi)中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业生产(shēngchǎn)销售(xiāoshòu)福特、马自达、江铃等品牌车型。

上述东风系和兵装系的公告，也让(ràng)外界猜想东风和长安合并的可能性，两家车企(chēqǐ)去年合计销量超过516万，远超目前任何(rènhé)一家中国车企的年销量。

值得注意的是，在2024年的第十四届(dìshísìjiè)全国人大二次(èrcì)会议首场“部长通道”上，国务院(guówùyuàn)国资委主任张玉卓提到，从(cóng)国资政策(zhèngcè)来讲，主要是出资人要激励国有企业大胆创新，要破除一些影响高质量发展(fāzhǎn)的体制机制、政策障碍，比如国有这几家新能源汽车发展不够快，不如特斯拉，不如比亚迪。他还提出要调整政策，对三家汽车央企的新能源汽车进行单独(dāndú)考核。目前，国务院国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安汽车。（澎湃新闻）