主动精准治理！明年沙河地铁站有望让万辆非机动车“各就其位”

沙河地铁站，全天客流量近(jìn)10万人次，地铁站周边日均(rìjūn)停放非机动车近1万辆，由此衍生出“进站排队时间长(zhǎng)”“非机动车停放杂乱无序”等问题，不仅影响市民出行效率，也对城市精细化管理(guǎnlǐ)提出挑战。

为进一步改善非机动车停放秩序，北京市(běijīngshì)聚焦(jùjiāo)地铁站点、“学医景商”等人员密集的重点区域，全面推进非机动车停放秩序治理工作(gōngzuò)。由北京市发展改革委支持的“主动(zhǔdòng)精准治理项目(xiàngmù)”——沙河地铁站非机动车立体停车楼，将于2025年三季度正式开工建设，预计2026年一季度投入使用。

未来这里将建成什么样？非机动车停车难题(nántí)能否真正(zhēnzhèng)解决？现在跟着发改君一起去看看项目情况吧↓

“停车上楼”提升(tíshēng)接驳

项目采用三层结构设计，遵循(zūnxún)人车分流、机（机动车）非（非机动车）分流、上下行单行的设计理念，三个楼层均可停放非机动车，部分机动车可在首层专属(zhuānshǔ)区域(qūyù)停放。

“空中连廊”实现无缝(wúfèng)衔接

项目打造立体(lìtǐ)停车楼与地铁站(dìtiězhàn)无缝衔接系统，通过分层连廊实现全楼层直达站内，构建“停车即进站”的零距离(língjùlí)换乘体系，大幅提升通勤效率与出行体验。

“智慧(zhìhuì)赋能”创新管理手段

项目研发全市首例非机动车全流程管理APP，覆盖车辆ID、停放行为、用户信用等多方数据；联通温感、AI等各类摄像头及可视化大屏，突破电动自行车密集通行(tōngxíng)误判难题，实现(shíxiàn)非机动车无感通行、出入记录、智能停放存取管理、违停实时(shíshí)预警及消防(xiāofáng)风险监控等一体化(yītǐhuà)智慧管理，构建非机动车停放综合治理新范式。

“功能(gōngnéng)复合”实现站城联动

立体停车楼内部(nèibù)嵌入便民服务(fúwù)综合体，集成便利店、早餐店、非机动车充电柜等便民业态，并复合配备自行车(zìxíngchē)租赁、维修、骑行驿站等多元功能，打造15分钟生活圈的核心服务节点，全面提升(tíshēng)城市出行品质与生活便利度。

沙河地铁站(dìtiězhàn)对立体停车楼创新改造升级后，将进一步(jìnyíbù)改善地铁口车辆停放混乱等问题，缓解道路交通压力，探索“站城(zhànchéng)融合+科技赋能”的地铁站活力圈营造模式，打造沙河镇域交通枢纽、服务高地和文化(wénhuà)地标。

下一步，北京市发展改革委将整合资源力量(lìliàng)，统筹“改造、运营、治理”一体化，持续支持治理类街乡镇推进重点区域周边非机动车停放秩序治理，为全市贡献可复制(fùzhì)推广(tuīguǎng)的治理经验。

破解停车乱象，提升出行体验。未来，北京市将以沙河地铁站非机动车立体停车楼为样本(yàngběn)，推动更多区域治理(zhìlǐ)创新，让“智慧停车”成为城市精细化管理的亮丽(liànglì)名片，为市民幸福出行加码。